電王HW系列汽油發(fā)電電焊機主要有五款：分別是HW190,、HW200、HW220,、HW310,、HW380。這五款汽油發(fā)電電焊機都是以汽油發(fā)動機為動力源,，主要選配的發(fā)動機品牌有日本羅賓富士重工(EH41D,、EH63、EH65,、EH72)系列,、美國科勒（CS10、CS12,、CH20,、CH25）系列、雅馬哈（MZ300,、MZ360）系列,、本田（GX390、GX640）系列,、三菱（GT1300）系列,，目前HW190（科勒CS10動力）已于2011年停產(chǎn)；HW200（科勒CS10動力,、雅馬哈MZ300動力）已于2014停車,。目前量產(chǎn)的汽油發(fā)電電焊機中，HW220內(nèi)燃直流弧焊機選配三菱GT1300汽油單缸發(fā)動機,；HW310內(nèi)燃直流弧焊機選配科勒CH20汽油雙缸發(fā)動機,；HW380內(nèi)燃直流弧焊機選配科勒CH20汽油雙缸發(fā)動機；這幾款發(fā)動機的點火系統(tǒng)主要由磁電機,，點火器,，高壓包，還有火花塞四個重要零部件組成的，在這四個重要零部件里面,，磁電機又分為定子總成和轉(zhuǎn)子總成兩個部分,，它們主要的作用就是給點火器供電，以此來產(chǎn)生點火信號,。那么點火器它的主要作用就是控制點火系統(tǒng)的電火時間,。再說到高壓包,，它其實就是一個微型的變壓器,，最主要的作用就是升壓了。相對于汽車的點火系統(tǒng),，四沖程汽油單缸或雙缸發(fā)動機的點火系統(tǒng)的機構(gòu)還是比較簡單的,，相對應(yīng)的它的工作原理也比較簡單，就是發(fā)電機轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生電流和觸發(fā)信號,，然后刺激點火器生成點火信號,，這時候點火器再將點火信號傳遞給高壓包進行升壓，最后再傳遞給火花塞產(chǎn)生強勁有力的火花,，最后點燃發(fā)動機,。而這個過程是連續(xù)性的，而且是不可間斷的,，如果間斷的話,，那么發(fā)動機可能就會停止工作，發(fā)電電焊機就會熄火,。所以火花塞對發(fā)動機焊機的重要性不言而喻,。

接下來，我們來分解一下點火系統(tǒng)的整個工作流程：啟動發(fā)動機時,，曲軸旋轉(zhuǎn),，帶動連桿和活塞在氣缸內(nèi)上下運動。當(dāng)曲軸帶動活塞對進入氣缸的可燃氣體進行壓縮到最小體積時,，火花塞開始點火,，引燃可燃氣體，使其瞬間爆發(fā),，推動活塞向下運動,，并通過連桿、曲軸,，使平動變?yōu)檗D(zhuǎn)動的同時,，輸出一定的功率。由于曲軸連續(xù)轉(zhuǎn)動,，只要出現(xiàn)可燃氣體被壓縮到體積最小的情況,，火花塞就得點火。但不能亂了章法：必須是可燃氣體體積最小而活塞運動到上止點正要向下運動的一瞬間可燃氣體被火花塞點燃引爆,。如果不是這樣有嚴(yán)格的時間和位置限制,，機器將無法正常工作,。在實際應(yīng)用中，根據(jù)曲軸旋轉(zhuǎn)一周點一次火還是旋轉(zhuǎn)兩周才點一次火,，把汽油內(nèi)燃機分為二沖程和四沖程發(fā)動機,。并根據(jù)其設(shè)計的最大轉(zhuǎn)速和功率\所使用的汽油與空氣混合的氣體的爆燃速度，適當(dāng)提前火花塞的點火時間,，并有一套機構(gòu)來精密地執(zhí)行它,，稱為正時糸統(tǒng)——由它來精準(zhǔn)掌控火花塞何時點火。